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　　在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，物流產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場深刻變革。數(shù)據(jù)顯示，我省超四成的縣級郵件快件處理場所已經(jīng)完成自動化升級改造，物流運(yùn)轉(zhuǎn)更智能。《現(xiàn)代物流啟示錄》，讓我們跟隨記者一起探訪，看智慧物流裝上"最強(qiáng)大腦"，讓運(yùn)轉(zhuǎn)更高效。

　　河北廣播電視臺記者 杜光楠： 

　　在我身邊的這條自動分揀線，只要是咱們工作人員打開開關(guān)，它的全流程將會實(shí)現(xiàn)一個(gè)自動化。

　　申通快遞京津冀大區(qū)綜合負(fù)責(zé)人 曹峰：

　　我們?nèi)胀掏铝靠梢赃_(dá)到500萬單，單件快遞從進(jìn)港到出港，也就十分鐘就可以完成。我們這些所有技術(shù)的運(yùn)用，其實(shí)都是基于算力的運(yùn)用。

　　現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)變得更智能、更高效，離不開算力的支持。近年來，我省在算力領(lǐng)域異軍突起，2024年，河北綜合算力指數(shù)排名居全國首位。在張家口，已建成投運(yùn)國家重點(diǎn)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目37個(gè)，算力規(guī)模達(dá)到3.01萬P；在廊坊，河北人工智能計(jì)算中心一期100P算力投用，為現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了算力支撐。

　　我省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展不僅有算力的支撐，還有無處不在的數(shù)智賦能。

　　在黃驊港煤炭港區(qū)，來港裝船的貨輪船型多樣，加之是在海上作業(yè)，如何在保證安全的前提下高效完成裝卸、移艙等作業(yè)環(huán)節(jié)？一套自主研發(fā)的"智慧大腦"輕松解決。

　　國能黃驊港務(wù)公司技術(shù)員 王瀟：

　　我們自主研發(fā)的全國首套翻堆取裝全流程智能化系統(tǒng)和全國首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)，利用5G低時(shí)延特性，來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸，并智能識別艙口指揮的裝船指令，來驅(qū)動裝船機(jī)的精準(zhǔn)動作，最終實(shí)現(xiàn)全過程的智能化作業(yè)。

　　全過程的智能化，帶來的是運(yùn)輸效率的大幅提升。

　　國能黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)計(jì)劃負(fù)責(zé)人 趙倩斌：

　　用了這套設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)4節(jié)車皮320噸的煤，卸載僅需20秒；5萬噸級的運(yùn)煤船，24小時(shí)之內(nèi)即可完成裝貨。

　　不僅如此，我省還積極打造以機(jī)器人為重點(diǎn)的智慧物流系統(tǒng)，讓"機(jī)器人+"為商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)插上智慧翅膀。在廊坊香河一家倉儲庫房，智捷智能科技香河有限公司的工作人員就給記者展示了他們的產(chǎn)品一一無人搬運(yùn)機(jī)器人。

　　智捷智能科技香河有限公司產(chǎn)品經(jīng)理 朱明輝：

　　它的體積相比傳統(tǒng)叉車縮小了40%多，但是它的強(qiáng)度反而提升了100%以上。

　　朱明輝告訴記者，他們和北華航天工業(yè)學(xué)院已共同研發(fā)6個(gè)款式的全地形無人搬運(yùn)機(jī)器人，遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)。

　　北華航天工業(yè)學(xué)院電子與控制工程學(xué)院教授 檀朝彬： 

　　將來包括冷鏈的物流技術(shù)，包括我們比如說有危險(xiǎn)或者是放射性這樣特殊產(chǎn)品的物流轉(zhuǎn)運(yùn)，都會給客戶定制，做特殊的這種智能機(jī)器人的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　近幾年，我省圍繞商貿(mào)物流智慧化轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)行業(yè)科技應(yīng)用。截至目前，全省行業(yè)自動化分揀線長度超過10萬米，42.2%的縣級郵件快件處理場所完成自動化升級改造。

　　河北省物流與采購聯(lián)合會副會長 謝寶貴：

　　蓬勃發(fā)展的數(shù)智技術(shù)將為智慧物流的創(chuàng)新升級提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，物流設(shè)施的數(shù)智化改造也將為智慧物流的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)物流全流程的自動化、智能化與協(xié)同化發(fā)展。