日前，中國物流與采購聯合會發布數據顯示，1—5月全國社會物流總額138.7萬億元，同比增長5.3%。物流如同實體經濟的“筋絡”，緊密相連著人流、資金流、信息流，成為衡量經濟活力不可或缺的“風向標”與“晴雨表”。物流穩健增長，映射我國經濟形勢持續向好。

　　1—5月，我國單位與居民物品物流總額同比增長6.4%，其中5月同比增長8.3%，較4月提高2.1個百分點。這表明，我國內需政策持續發力，各地因地制宜、審時度勢促消費舉措取得顯著成效，在打造高品質生活、激發市場新活力等方面發揮了有效作用。特別是節日經濟與消費品以舊換新政策的雙重推動，不斷激發消費熱點，促使消費物流持續加速回暖。從年初的冰雪經濟、年貨經濟到春日經濟，再到上半年的節日經濟，前5個月消費熱點層出不窮，活力不斷釋放。

　　物流數據向好，折射出我國實體經濟加快復蘇、高質量發展穩步推進。一方面，實體經濟的發展切實拉動物流需求，進而助力供應鏈的優化和產業鏈的配套，而這又反過來促進實體經濟發展，從而形成實體經濟與物流發展的良性互動。今年前5個月，工業品物流總額同比增長5.6%；5月份,全國規模以上工業增加值同比增長5.8%，保持較快增長。這組數據就是有力例證。

　　另一方面，我國傳統產業持續升級，新興產業加速孕育成長，絕大多數工業品細分領域物流需求保持韌性增長。數據顯示，新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池相關生產物流量同比增速超過30%，新能源產業鏈物流需求強勁增長。此外，5月，裝備制造對物流需求的增長貢獻率超過五成，汽車制造、計算機通信和其他電子設備制造等行業物流需求增長均超過10%，不斷優化的工業品物流結構顯示經濟高質量發展強勁動能。

　　受電商促銷活動及國家補貼政策等多重因素驅動，1—5月份，實物商品網上零售額增長6.3%，“直播間下單”“半小時送達”等直播銷售、即時零售模式日趨成熟，在形塑和改善居民日常生活的同時，業已成為拉動消費物流的隱形冠軍。不僅如此，我國進口物流得到結構性改善，跨境物流線路更加暢通。盡管國際貿易環境風云變幻，我國高端工業品仍逆流而上，取代了鐵礦石、煤炭等傳統原材料，一躍成為進口增長的主力軍，推動優化進口物流結構。1—5月，機床、集成電路進口物流量保持增長，累計增速分別為25.1%和8.4%。而多元化的陸路通道、持續增強的國際航空貨運能力則為國際供應鏈的穩固提供了堅實保障。5月，民航貨郵運輸量飆升16.6%，其中國際航線維持26.3%的高增長；同月中亞班列開行1321列，同比增長30.9%。

　　物流行業的穩健發展，反映了我國經濟長期向好的基本面沒有改變，展現出強大韌性與活力。眼下，各地正積極減少物流卡點堵點，推進全國統一大市場建設，降低物流成本。如江蘇省于5月1日起取消其境內101座船閘收費，新建船閘不再收費，此舉預計每年將減少收費約2億元；武漢市依托“九省通衢”區位優勢，加快建設“五型”國家物流樞紐，進一步提升物流效率，這些降本增效舉措將進一步暢通經濟循環，推動綠色低碳發展，激發“流動中國”發展活力。物流企業也當持續規范行業競爭，自覺反“內卷式”競爭，加強多式聯運，加快布局低空經濟，加強物流對供應鏈的穩定支撐作用，推動經濟持續向好。