【閱讀提示】

　　汽車零部件運(yùn)到整車廠，最快配送時(shí)效是多少？在張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)集群，這個(gè)時(shí)間不超過5分鐘。

　　自從領(lǐng)克汽車張家口工廠投產(chǎn)后，一個(gè)圍繞它建立的供應(yīng)鏈體系逐漸形成。這個(gè)高效協(xié)作產(chǎn)業(yè)圈，不但大幅降低了物流成本和倉儲成本，還顯著提高了解決問題的效率、技術(shù)交流的便捷度。

　　“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”，最終體現(xiàn)為集群競爭力的提升。2024年，該集群產(chǎn)值突破500億元。今年上半年，超過5萬輛整車從領(lǐng)克工廠下線。

　　6月19日，工作人員在張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地一家車企的總裝車間組裝汽車。 新華社記者王曉攝

　　■ 汽車零部件運(yùn)到整車廠，不超過5分鐘

　　7月9日8時(shí)30分，在位于張家口市懷安縣的南山汽車產(chǎn)業(yè)基地，一輛貨車準(zhǔn)時(shí)停在張家口兆銘汽車科技有限公司倉庫門口。工人們麻利地將成套的車身底盤件搬進(jìn)車廂，發(fā)往500米外的領(lǐng)克汽車張家口工廠。

　　不到5分鐘，貨車抵達(dá)領(lǐng)克工廠倉庫。在接下來的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，分別載有20余家企業(yè)零部件的貨車相繼到達(dá)，運(yùn)來座椅、地毯、排氣筒、窗框、內(nèi)飾板等零部件。從各家工廠到領(lǐng)克倉庫，所有企業(yè)的配送時(shí)效都在5分鐘以內(nèi)。

　　8時(shí)30分，領(lǐng)克工廠的總裝車間也開始投入生產(chǎn)。車間電子大屏顯示，當(dāng)天將有300輛汽車完成總裝。這些上午運(yùn)抵的零部件，將在三四個(gè)小時(shí)后進(jìn)入整車生產(chǎn)線。最遲當(dāng)天下午，新車就會(huì)下線。

　　“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”，是領(lǐng)克工廠與上游供應(yīng)鏈企業(yè)打造的一張高效協(xié)作網(wǎng)。2017年，領(lǐng)克汽車張家口工廠投產(chǎn)。隨后，圍繞其布局的配套企業(yè)陸續(xù)落地，逐步形成張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)集群。此后，新加入的企業(yè)不斷被納入這張網(wǎng)中。

　　在緊密高效的產(chǎn)業(yè)協(xié)作下，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模快速擴(kuò)大。2024年，該集群產(chǎn)值突破了500億元。今年上半年，超過5萬輛整車從領(lǐng)克工廠下線。

　　在南山汽車產(chǎn)業(yè)基地招商中心的沙盤前，“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”展現(xiàn)得更為直觀。

　　“領(lǐng)克工廠的配套企業(yè)，分布在零部件產(chǎn)業(yè)園一期、二期和宇順物流園。三個(gè)園區(qū)圍繞在整車廠周圍，距離最遠(yuǎn)的園區(qū)不超過2000米，最近的零部件產(chǎn)業(yè)園二期，與領(lǐng)克工廠只隔一條街。”南山汽車產(chǎn)業(yè)基地管理辦公室副主任武進(jìn)說。

　　“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”，不僅實(shí)現(xiàn)了更快的配送速度，也讓配送更精準(zhǔn)。

　　完成第一次供貨后，9時(shí)30分，貨車又停在了兆銘汽車倉庫門口。每隔一小時(shí)，兆銘汽車向領(lǐng)克工廠供貨一次，供貨量視產(chǎn)線需求而定。

　　其他供應(yīng)鏈企業(yè)與兆銘汽車情況類似，每隔1到2個(gè)小時(shí)向領(lǐng)克工廠配一次貨，一天配送6到10次不等。領(lǐng)克工廠的訂單收發(fā)系統(tǒng)，會(huì)精準(zhǔn)調(diào)配每次的供貨量。

　　“得益于近距離運(yùn)輸，小批量、高頻次的配貨方式成為可能。它讓領(lǐng)克工廠本地化零部件庫存量動(dòng)態(tài)保持在3至4個(gè)小時(shí)，既保證了安全庫存，又不會(huì)積壓太多貨物?！鳖I(lǐng)克工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　協(xié)同高效的“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”，孕育出一個(gè)汽車制造的壯觀場景。每天早上，當(dāng)領(lǐng)克工廠產(chǎn)線開動(dòng)時(shí)，龐大的供應(yīng)鏈隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，20多家配套企業(yè)同步生產(chǎn)，10余家物流企業(yè)的上百輛卡車啟動(dòng)運(yùn)輸。數(shù)以千計(jì)工人的共同努力，將在幾個(gè)小時(shí)后變成一輛輛嶄新的汽車。

　　在南山汽車產(chǎn)業(yè)基地，還有一種更高效的協(xié)作方式。它把5分鐘配送時(shí)效縮短到1分鐘，這就是“廠中廠”模式。

　　在京西智控（張家口）汽車零部件有限公司的車間里，有幾個(gè)獨(dú)立的場地，他們不是公司的下屬部門，而是另外幾家供應(yīng)鏈企業(yè)——京西智控把配套企業(yè)直接安置在了自家車間。

　　泰展（張家口）汽車科技有限公司占據(jù)了車間一角。這家總部位于山東的公司今年年初正式落戶，5月開工建設(shè)，目前已投入試生產(chǎn)，產(chǎn)品包括電磁閥、空氣泵、磁流變線圈等，它們都是京西智控汽車懸架產(chǎn)品的零部件。

　　“下了我們的產(chǎn)線，直接送上京西智控的產(chǎn)線，全程不出車間。一百多米的距離，最多一分鐘送達(dá)。產(chǎn)品甚至不需要外包裝，直接用轉(zhuǎn)箱周轉(zhuǎn)?！碧┱蛊嚳偨?jīng)理高群說。

　　■ 近80家配套企業(yè)，緊緊依附在整車龍頭周圍

　　眼下，南山汽車產(chǎn)業(yè)基地新一輪招商工作正在進(jìn)行。今年上半年，又有8家零部件企業(yè)落戶，這些新企業(yè)將陸續(xù)加入“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”。截至目前，落戶基地的配套企業(yè)數(shù)量有近80家。

　　打開入駐企業(yè)名單，它們中半數(shù)以上來自重慶、成都、武漢等南方大城市。這些南方企業(yè)，為何來到張家口辦廠？

　　這與當(dāng)?shù)亟⒌乃姆铰?lián)合招商機(jī)制分不開。

　　2023年，南山汽車產(chǎn)業(yè)基地、領(lǐng)克工廠以及吉利集團(tuán)的兩個(gè)部門搭建了四方聯(lián)合招商機(jī)制。以領(lǐng)克工廠的需求為核心，由吉利集團(tuán)穿針引線，南山汽車產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)招引，四方合作開展招商。

　　“吉利集團(tuán)是領(lǐng)克工廠的母公司，有它穿針引線，跟供應(yīng)鏈企業(yè)打交道順暢多了?！蹦仙狡嚠a(chǎn)業(yè)基地管理辦公室投資促進(jìn)局工作人員侯海鑫說。

　　四方招商機(jī)制中，作為龍頭企業(yè)的領(lǐng)克工廠，展現(xiàn)出對配套企業(yè)的強(qiáng)大吸引力。

　　侯海鑫說，企業(yè)是否到外地投資辦廠，固然要考慮營商環(huán)境等因素，但更重要的考量還是經(jīng)濟(jì)利益。能把大批企業(yè)從南方吸引到張家口，一定是更低的成本、更高的收益產(chǎn)生的吸引力?！斑@種吸引力，主要是龍頭企業(yè)帶來的?！彼f。

　　近幾年，領(lǐng)克工廠整車產(chǎn)量逐年上升，去年已躍過15萬輛大關(guān)。大量的零部件需求，能確保供應(yīng)鏈企業(yè)擁有足量訂單。

　　龍頭企業(yè)還有很多隱形吸引力?！袄纾涮灼髽I(yè)在成立初期，往往會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)量不達(dá)標(biāo)或者產(chǎn)品質(zhì)量問題。這時(shí)，整車企業(yè)會(huì)派員工直接進(jìn)廠協(xié)助調(diào)整產(chǎn)線，幫助企業(yè)盡快成長起來?！焙詈ｖ握f，這樣的事例在領(lǐng)克工廠和配套企業(yè)之間已多次上演。

　　四方招商機(jī)制運(yùn)行以來，南山汽車產(chǎn)業(yè)基地招來一整套供應(yīng)鏈企業(yè)，它們緊緊依附在領(lǐng)克工廠周圍，打造出一個(gè)高效產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈。

　　有了領(lǐng)克工廠的成功案例，南山汽車產(chǎn)業(yè)基地的招商更加聚焦。招商人員梳理極光灣發(fā)動(dòng)機(jī)、京西重工等其他龍頭企業(yè)的需求，繪制招商地圖，開展精準(zhǔn)招商。如今，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)圍繞龍頭企業(yè)打造的產(chǎn)業(yè)鏈越拉越長，“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”不斷加入新成員。

　　隨著南山汽車產(chǎn)業(yè)基地入駐企業(yè)不斷增加，企業(yè)間的交流也越來越多。在交流碰撞中，又滋長出了新的產(chǎn)業(yè)鏈，形成了新的協(xié)作圈。

　　在幾家龍頭企業(yè)之間，極光灣發(fā)動(dòng)機(jī)與領(lǐng)克工廠達(dá)成了發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)合作，目前發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線正在改造；京西智行與領(lǐng)克工廠關(guān)于汽車懸架等零部件的供應(yīng)合作，也初步敲定。

　　在配套企業(yè)中，也有新的協(xié)作達(dá)成。艾瑞（張家口）汽車技術(shù)有限公司與舒茨曼汽車座椅制造（張家口）有限公司本來都是領(lǐng)克工廠的供應(yīng)鏈企業(yè)，日前兩家企業(yè)已經(jīng)達(dá)成合作，艾瑞汽車將為舒茨曼汽車生產(chǎn)車用座椅骨架。

　　■ 高效協(xié)作，實(shí)現(xiàn)極致的降本增效

　　“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”能為集群內(nèi)企業(yè)帶來什么？南山汽車產(chǎn)業(yè)基地的每一家企業(yè)都能給出清晰的答案。

　　7月10日，宇順物流園內(nèi)的一家配套企業(yè)正在生產(chǎn)。車間一側(cè)，整齊堆放著剛剛下線的門內(nèi)飾板和副儀表板產(chǎn)品。這類零部件采用輕質(zhì)材料，重量不大，不過占用的空間較大。

　　這家總部位于成都的企業(yè)2022年落戶基地。在此之前，它沒有打算在張家口設(shè)廠，而是計(jì)劃依托在涿州的基地為領(lǐng)克工廠供貨。不過，算過一筆賬后，這個(gè)念頭很快打消了。

　　“雖然涿州距離張家口不到300公里，但由于零部件占用空間大，一輛貨車?yán)涣硕嗌偬?，?dǎo)致運(yùn)輸成本很高。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人說，經(jīng)過計(jì)算，從涿州運(yùn)到張家口，產(chǎn)品成本增加30%以上。

　　汽車零部件中，涉及骨架和底盤類的零部件，由于個(gè)頭大、裝卸不便等因素，運(yùn)輸成本會(huì)更高。生產(chǎn)此類零部件的企業(yè)，如果運(yùn)輸距離超過500公里，成本會(huì)增加50%以上。

　　“遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)某杀?，無論由領(lǐng)克工廠承擔(dān)還是配套企業(yè)承擔(dān)，最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到汽車產(chǎn)品上。只有近距離配套才能把成本降下來，提升產(chǎn)品競爭力?！鳖I(lǐng)克工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”中，近距離運(yùn)輸顯著降低了物流成本，高頻次配送則大幅降低了倉儲成本。

　　兆銘汽車總部位于邢臺，到張家口開設(shè)子公司后，企業(yè)租用了園區(qū)6000平方米的生產(chǎn)車間，日常生產(chǎn)、倉儲全部在車間完成。

　　“如果在邢臺生產(chǎn)，不可能一小時(shí)送一次貨，配送頻率要以天計(jì)算。產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率低，就需要更大的倉儲空間。這樣一來，6000平方米的車間要擴(kuò)充到至少10000平方米，意味著要再增加一個(gè)車間?！闭足懫嚫笨偨?jīng)理劉高超說。

　　高頻次周轉(zhuǎn)對減輕領(lǐng)克工廠倉儲壓力更為重要。如果配套企業(yè)把大批產(chǎn)品集中交付到領(lǐng)克工廠，將迫使工廠成倍擴(kuò)充倉庫面積，此舉還可能造成庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了降低成本，“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”的意義還在于高效解決問題。

　　今年3月的一天，劉高超接到領(lǐng)克工廠電話。對方表示，在涂裝環(huán)節(jié)，兆銘汽車的一個(gè)焊接件似乎有瑕疵，導(dǎo)致涂料附著不均勻。

　　對出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，劉高超不敢怠慢，馬上派技術(shù)人員去領(lǐng)克工廠確認(rèn)。不到半小時(shí)，雙方找到了問題所在：兆銘汽車的零部件下產(chǎn)線后，工人用織物擦拭表面，由于焊接件表面溫度很高，導(dǎo)致纖維組織粘連在了上面。

　　找到問題癥結(jié)后，技術(shù)人員馬上返回自家車間，對產(chǎn)線和倉庫進(jìn)行排查，找出了存在質(zhì)量隱患的產(chǎn)品。針對這一問題，兆銘汽車立即調(diào)整了生產(chǎn)流程。

　　從發(fā)現(xiàn)問題到給出最終解決方案，全程僅用了4個(gè)小時(shí)。兆銘汽車高效解決問題的表現(xiàn)，得到了領(lǐng)克工廠的稱贊。

　　“如果工廠在外地就麻煩了。零部件企業(yè)要到整車廠現(xiàn)場確認(rèn)，或者對方把零件寄回來，找到問題后再排查，排查完再到整車廠匯報(bào)。這當(dāng)中，還涉及處理在途貨物問題。折騰下來，三天能解決就算快的?！眲⒏叱f。

　　在“5分鐘產(chǎn)業(yè)圈”中，企業(yè)間的技術(shù)交流更加便捷。

　　由于整車廠車型調(diào)整等因素，配套企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)格也要跟著發(fā)生變化。每到這個(gè)時(shí)候，就需要雙方進(jìn)行密切溝通。

　　舒茨曼汽車行政經(jīng)理丁志偉表示，汽車座椅生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，整車廠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，也更了解需求，當(dāng)產(chǎn)品規(guī)格調(diào)整時(shí)，雙方能展開面對面技術(shù)對接，整車廠還能提供現(xiàn)場指導(dǎo)和培訓(xùn)，這種近距離協(xié)作大幅提升了技術(shù)響應(yīng)效率。

　　“‘5分鐘產(chǎn)業(yè)圈’的高效協(xié)作，最終體現(xiàn)為極致的降本增效。它讓集群內(nèi)的每個(gè)企業(yè)都從中受益，更重要的是，提升了整個(gè)集群的競爭力。”領(lǐng)克工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（河北日報(bào)記者 魏雨 王雪威）

　　7月9日，京西智控（張家口）汽車零部件有限公司，工人在汽車懸架產(chǎn)線上忙碌。河北日報(bào)記者魏雨攝

　　記者手記

　　助企服務(wù)，貴在“多做一步”

　　一年前，張家口兆銘汽車科技有限公司落戶南山汽車產(chǎn)業(yè)基地。談起一年來的經(jīng)歷，公司副總經(jīng)理胡明洋感到驚喜：兆銘汽車不僅拿到了領(lǐng)克汽車張家口工廠的零部件訂單，還與吉利集團(tuán)達(dá)成了更深層次合作。

　　與吉利集團(tuán)的合作，不但意味著兆銘汽車能拿到更多訂單，而且對企業(yè)自身品牌也是巨大提升，未來前景可期。

　　兆銘汽車的收獲，包含著南山汽車產(chǎn)業(yè)基地管理辦公室的努力。一年來，基地管理辦公室工作人員多次幫助兆銘汽車與吉利集團(tuán)對接，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，參與研發(fā)能力、制造能力等方面的考核。

　　除了幫助兆銘汽車，基地目前還在撮合京西智控（張家口）汽車零部件有限公司與吉利集團(tuán)的深層次合作。

　　基地的助企服務(wù)，不僅著眼當(dāng)下，還為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，多做一步，助其更上一層樓。這啟示我們，優(yōu)化營商環(huán)境，做好“規(guī)定動(dòng)作”的同時(shí)，還應(yīng)延伸服務(wù)。扶上馬后，再送一程。

　　前兩年，領(lǐng)克工廠一款新車型落地，急需大批工人。為了幫企業(yè)招人，基地把工作做到了張家口的各縣區(qū)：一方面通過縣級人社部門發(fā)布招聘通知，吸收社會(huì)用工；另一方面，到周邊高職院校向?qū)W生做宣傳。

　　在新產(chǎn)線投用前，基地幫助企業(yè)招到了2400名員工。這還沒結(jié)束，基地“多做一步”，協(xié)助企業(yè)完成了員工培訓(xùn)，直接把熟練工人送上了崗位。

　　“多做一步”，還體現(xiàn)在對企業(yè)員工的生活照料中。

　　開車行駛在南山汽車產(chǎn)業(yè)基地的主干道上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能望見南山職工公寓，這里是專門為在園區(qū)上班的人們準(zhǔn)備的。

　　起因是，基地管理辦公室觀察到有些工人在附近村里租房住，生活不方便。于是，基地主動(dòng)盤活閑置樓房，改造成職工公寓?；貎?nèi)的企業(yè)員工都能申請入住，租金低于市場價(jià)格。

　　南山汽車產(chǎn)業(yè)基地遠(yuǎn)離張家口市區(qū)和周邊縣區(qū)，交通不便。注意到這個(gè)問題后，基地管理辦公室聯(lián)合交通部門開通了公交線路，在基地內(nèi)設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)。

　　多做一點(diǎn)兒貼心服務(wù)，還包括成立南山汽車學(xué)院。這個(gè)學(xué)院的成立，不但出于推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合的考慮，還有幫助工人提升學(xué)歷和技能的考量。

　　優(yōu)化營商環(huán)境藏在細(xì)節(jié)里。當(dāng)“多做一步”成為行動(dòng)自覺，自然能讓企業(yè)近悅遠(yuǎn)來、扎根成長。（文/河北日報(bào)記者 魏雨）