河北廣播電視臺冀時客戶端

　　冀時客戶端報道 從普通鋼的供應商，到實現汽車板"整車造"的跨越，河鋼集團邯鋼公司的華麗轉身的故事，也是一群以新技術為伙伴、奮發圖強的年輕人的奮斗歷程。今天我們帶您認識這個團隊的技術領隊——河鋼集團邯鋼公司三級技術專家張龍柱，講述一下他們如何用無悔青春，書寫河北高端汽車鋼新篇章。

　　從焊接樣件、涂裝樣件到輕量化重卡車輪、座椅滑軌，再到前門內板、電池包邊梁，河鋼集團邯鋼公司張龍柱EVI創新工作室擺放著整車汽車板的諸多產品樣件。河鋼集團邯鋼公司三級技術專家張龍柱頗為自豪地介紹，如今公司汽車板“整車造”在業內已經頗具影響。十幾年前他們被拒之門外，如今河鋼集團邯鋼公司已成為全球4個合資品牌、10個自主品牌、6個新能源品牌汽車的供應商。2024年，公司產銷汽車用鋼216萬噸，同比提升10%。今年一季度，公司汽車用鋼銷量同比提升31%。依托卓越的產品與服務體系，河鋼集團邯鋼公司已構建覆蓋傳統合資、自主品牌及新勢力企業的全方位合作生態，成為全球汽車產業鏈中不可或缺的戰略伙伴。

　　輕量化重卡車輪

　　座椅滑軌

　　A柱

　　電池包邊梁

　　2009年張龍柱從重慶大學研究生畢業就到河鋼集團邯鋼公司加入了汽車板課題組，當時正值公司汽車板的起步階段，市場占有率低、品牌影響力小、客戶門檻高，困難重重。張龍柱說，他們全國各地跑，不斷拜訪各大主機廠，輾轉奔波于國內各大汽車用鋼專題會議，去聽取各位專家的精辟分析，汲取國內外先進同行的寶貴經驗。最終他們明白一個道理，要解決客戶的問題，生產出價格低但品質高的產品。

　　張龍柱正在檢查鋼帶表面質量 朱延生 拍攝

　　華東某龍頭汽車企業在世界500強企業位居前列，國內汽車產銷量連續多年穩居首位。張龍柱想，一旦打開這家企業的大門，河鋼集團邯鋼公司汽車板將進入一個新的時代。然而知易行難，這家企業很多人對河鋼集團邯鋼公司的產品印象仍然是普通鋼產品。張龍柱回憶說，他們對專業的汽車設計和制造流程不熟悉，缺乏成形、焊接和碰撞等系統研究數據，當時聽著SOP、SQE、SV、ME等一堆新名詞也有點發蒙。

　　張龍柱接受記者采訪

　　沒有人指路，只有迎難而上。2015年，張龍柱和5位當年一起進入河鋼集團邯鋼公司的大學生成立攻堅小組，專門研究汽車廠的沖壓、焊接和涂裝三大生產工藝，深度識別主機廠需求。幾個月的時間他們加班加點，廢寢忘食。

　　功夫不負有心人。2016年初，華東某龍頭汽車企業決定將某款車型整車300多個零件的VAVE項目全部交給河鋼集團邯鋼公司，張龍柱深知這次機會難得，為了讓技術指標更精確，他和團隊成員經常在辦公室、實驗室、工廠里熬到深夜，最終交了一份滿意答卷。

　　張龍柱被評為全國勞動模范

　　張龍柱作為技術帶頭人，累計主持并參與30余個牌號的汽車用鋼研發工作，其中8項創新成果獲得國家發明專利授權，為推動河鋼集團邯鋼公司實現汽車板“全車系覆蓋”作出重要技術貢獻。憑借卓越業績，他獲得了全國五一勞動獎章、河北省質量標兵、河北好人等榮譽稱號，今年還被評為全國勞動模范。張龍柱說，創新的過程中可能會存在曲折，但是他相信只要堅持不懈地去努力，勇于探索，那必將如竹筍破土，突破層層硬土，拔節生長。

　　記者|王智華

　　海報|孫青欣

　　編輯|王悅

　　責編|安倩

　　編審|吳曉飛

　　監制|馮慧杰