習(xí)近平總書記非常關(guān)心我省港口整合發(fā)展工作，2023年5月到黃驊港視察，對港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合提出重要要求。

　　牢記總書記囑托，我省持續(xù)優(yōu)化港口功能布局，完善集疏運(yùn)體系，提升對內(nèi)對外開放水平。

　　黃驊港作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，不斷加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

　　在滄州黃驊港綜合港區(qū)，9號10號通用泊位施工已經(jīng)進(jìn)入水域打樁的關(guān)鍵階段。項(xiàng)目總投資15.8億元，將新建兩個10萬噸級通用泊位及配套設(shè)施，年設(shè)計通過能力475萬噸。

　　滄州黃驊港9號10號泊位工程項(xiàng)目部黨支部書記 黎全昌：

　　預(yù)計今年12月份項(xiàng)目將完成主體工程的建設(shè)，每年可為周邊及腹地企業(yè)降低物流成本約1.65億元。

　　聚焦打造"多功能"大港，兩年來，滄州黃驊港加快推進(jìn)煤炭港區(qū)五期、30萬噸級原油碼頭、滾裝碼頭、鐵路專用線等項(xiàng)目建設(shè)，綜合港區(qū)多用途碼頭、集裝箱碼頭一期開工，2個通用泊位主體完工。

　　滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記 董事長 王寶輝：

　　我們這兩年又建成了兩個碼頭項(xiàng)目、三個泊位，我們今年的下半年還要再開工三個碼頭項(xiàng)目，和（完成）綜合物流園區(qū)的鐵路專用線的建設(shè)。

　　隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快推進(jìn)，滄州黃驊港集疏運(yùn)體系不斷完善，已初步形成多橫多縱公路網(wǎng)和邯黃、朔黃、滄港3條進(jìn)出港鐵路大通道的布局。

　　在黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目現(xiàn)場，煤炭堆場工程已經(jīng)完工，礦粉堆場項(xiàng)目完成整體進(jìn)度的85%。

　　滄州港務(wù)集團(tuán)滄港鐵建公司副總經(jīng)理 劉春峰：

　　兩個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將為港區(qū)增加貨運(yùn)量約3000萬噸，解決腹地企業(yè)和貿(mào)易商的港外貨場需求。

　　今年3月27號，首次滿編裝有124個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐國際貨運(yùn)班列，從滄州黃驊港駛往俄羅斯莫斯科。黃驊港中歐班列開通一年來，已累計開行37列，裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1200個，為腹地企業(yè)節(jié)約五分之一的物流成本。

　　滄州港海物流有限公司董事長 馬風(fēng)祥：

　　我們從滄州及周邊地區(qū)已經(jīng)輻射到了寧波港、上海港、南沙港等海鐵聯(lián)運(yùn)線路。越來越多來自全國各地的貨物，正通過黃驊港中歐班列運(yùn)往國外。

　　牢記囑托，滄州黃驊港著力推動港口運(yùn)輸功能向海陸雙向輻射、多式聯(lián)運(yùn)集成、區(qū)域協(xié)同發(fā)展樞紐港轉(zhuǎn)變。目前已布局26個內(nèi)陸港，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線拓展到19條，同世界上近50個國家地區(qū)200多個港口互通貿(mào)易往來，在國際貿(mào)易中的影響力、吸引力和競爭力持續(xù)增強(qiáng)。2024年完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長7.35%，吞吐量連續(xù)五年突破3億噸。今年第一季度，滄州黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)累計完成貨物吞吐量3087.12萬噸，同比增長2.55%。

　　滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委書記 董事長 王寶輝：

　　加快推動總投資558億元的煤炭、集裝箱、滾裝、LNG等21個碼頭建設(shè)，實(shí)施綜合港區(qū)、散貨港區(qū)20萬噸級航道改造提升，全力打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。

　　向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)。如今，在河北487公里的海岸線上，秦皇島港、唐山京唐港區(qū)、唐山曹妃甸港區(qū)和黃驊港連珠成線，巨型貨輪往來穿梭，這正是省委、省政府實(shí)施省內(nèi)港口資源整合，重組成立河北港口集團(tuán)后呈現(xiàn)的生動圖景。兩年多來，港口集團(tuán)堅(jiān)持一體化運(yùn)營，各港區(qū)客戶、航線、腹地等資源全面共享，港口資源優(yōu)化配置的效能快速釋放。2024年，河北港口集團(tuán)完成貨物吞吐量8.42億噸，比2022年增長14.9%，利潤總額達(dá)到46.5億元，較整合之初增長近30%。