張家口新聞網訊：電動自行車上樓不僅侵占公共資源，充電不當更容易引發火災。2021年8月1日，應急管理部公布 《高層民用建筑消防安全管理規定》，嚴禁電動自行車進入高層住宅，但采訪中，記者發現，電動自行車上樓現象屢見不鮮。電動自行車到底有什么不得不上樓的 “苦衷”？如何有效解決這一問題？

　　“飛線” +上樓， 充電隱患多

　　方便使用、省時省力……如今，電動自行車已成為人們出行的主要交通工具之一。電動自行車數量在遞增的同時，充電問題也成為居民的煩心事。

　居民在橋東區惠民家園小區充電專區內為電動車充電

　　家住在橋西區西澤園小區的劉先生反映，他家住在一棟高層建筑的8樓，他發現樓梯間經常有電動自行車停放并充電：“樓梯間本就狹窄，電動自行車占去大半，每次還得側著身才能通過，非常不方便。”他也問過車主，給出的理由是： “小區里又沒有充電設備，不上樓咋充電？”

　　記者走訪多個小區，了解到，高層帶電梯住戶，電動車主多是把車推至家里或者樓道充電；多層無電梯住戶，則把電動自行車電池卸下提到樓上充電，或直接從樓上拉電線充電。為了充電，各想奇招。

　　在建設西街一處老舊小區，記者看到一條帶有電源插頭的 “飛線” 從六樓“飛”下，插頭固定在單元門側墻，旁邊一輛粉色電動自行車正在充電。居民劉女士告訴記者，小區院里雖然有車棚，但沒有充電樁，電動車主們只能通過 “拉線”來解決充電問題。

　　同樣，在寶善街一個小區，兩條充電線分別從六樓和七樓拉到一樓靠墻的車棚內，小區居民們認為這樣確實不安全。

　　安全意識弱， 監管存難題

　　近年來，電動自行車火災事故頻現。“一次次警鐘敲響，但許多人并沒有意識到電動自行車違規停放充電的危險。”市消防支隊相關負責人告訴記者， “許多電動自行車主消防安全意識不足， 超時充電、私拉亂接臨時電線、采用劣質充電器或電池等都會埋下安全隱患。”

　　一家物業公司的工作人員介紹，盡管小區院里設有車棚和充電樁，也隔三差五張貼公告，宣傳電動自行車亂停放、亂充電的危害，但依然有業主不規范停車或乘電梯運上樓。監督和勸導時也遇到過業主不理解、不配合。

　　許多社區負責人也表示，電動自行車上樓問題， 需要物業、 社區以及相關部門、單位密切配合，加強監管力度，還應聯合消防部門開展常態化檢查、宣傳教育和逃生演練等，增強居民安全意識。

　　禁上樓， 也要尋出路

　　“這回好了，電動車上不了樓， 樓道也寬敞了。” “有監督系統后，人們也就自覺了。”近日，橋東區惠民家園小區電梯轎廂內安裝了 “電動自行車上樓阻隔系統”，只要有電動自行車進到電梯轎廂情況， 警報聲響起的同時， 電梯也中斷運行，如果電動自行車滯留超過一分鐘，系統自動預警后臺工作人員趕赴現場處置。這一系統得到許多居民的稱贊，認為能有效阻止電動自行車上樓，減少安全隱患。

　　東惠物業集團相關負責人告訴記者，目前小區院內正在建設多個充電專區，采用具備充滿自斷、充電記憶、電池狀態異常不予充電等多項安防功能的智能充電系統，居民在此充電所用電費與其在家中充電費用基本持平。

　　該負責人還表示，禁止電動自行車上樓的關鍵是要為居民充電問題尋出路，該系統已在惠民家園、棲鳳谷小區試運行，計劃逐步覆蓋接管的各居民小區。

　　杜絕電動車室內充電問題，疏堵結合最重要。記者從相關部門了解到，今年老舊小區改造工程中，我市將鼓勵有條件的小區配套建設電動汽車和電動自行車充電樁。（記者 張鳳燕 攝影 陳飛 岑屹）