從北京市交通委獲悉，16日，京蔚高速在建工程進入驗收階段，標志著京蔚高速即將全線通車，北京西六環至河北蔚縣通行時間將由3小時縮短至2小時以內，河北涿鹿縣與北京將實現1小時通達。

　　京蔚高速，起自北京市西六環，向西經北京門頭溝區，河北張家口市涿鹿縣、蔚縣，止于蔚縣暖泉鎮冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長約184公里。

　　其中，北京段65.4公里，全線位于北京門頭溝區，起于西六環軍莊立交，向西終于市界與河北省張涿高速公路相接；河北段118.5公里，由張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺段、太行山高速京蔚段、張石高速蔚縣支線組成。

　　今年7月，京蔚高速北京西六環至靈山互通立交段通車，從西六環至靈山車程由2小時縮短至45分鐘。目前，京蔚高速在建工程主要由北京段8.5公里（靈山互通立交至京冀界）和河北段4.4公里（張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程）組成。

　　此次在建工程通車之后，北京西六環至蔚縣通行時間由3小時縮短至2小時以內，涿鹿縣與北京將實現1小時通達，對加強京津冀協同發展、經濟和產業轉型、旅游和鄉村振興都具有重要意義。

　　京蔚高速北京段全線設置橋梁35座、隧道16處，橋隧比高達88%。也就是說，橋梁、隧道長度占這條道路總長的88%。全線布設隧道群2處，長度均為10公里左右，是華北地區乃至全國罕見的大跨度公路隧道群。

　　一張巨幅電子線路圖上，銀白色的京蔚高速北京段線路“舒展流暢”，而在其周圍，紅色的老國道109線彎彎繞繞盤山，顯現數不清的“胳膊肘彎”。新路的確是變“翻山越嶺”為“穿山越嶺”，對比明顯。

　　京蔚高速北京段，穿越北京西部生態涵養區，沿線風光旖旎、山水相依。妙峰山、雙龍峽、靈山、百花山等風景名勝美不勝收；戒臺寺、靈嚴寺等古剎檀香裊裊；門頭溝京白梨、齋堂核桃、清水豆腐、紅頭香椿等特產聞名遐邇；冀熱察挺進軍司令部舊址等紅色印記歷史厚重。

　　京蔚高速是京津冀協同發展交通一體化重點項目，作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，將直接連通北京市的西六環和張家口南部地區，并通過二廣高速連通山西大同，通過榮烏高速連通我國西部地區，通過太行山高速連通太行山革命老區。

　　（來源：北京日報 記者 孫宏陽）