11月6日清早，驅(qū)車出張家口市區(qū)，行至涿鹿縣與懷來縣交界區(qū)域，走進京新至京藏高速公路聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場。

　　天氣雖然寒冷，但現(xiàn)場卻熱火朝天，機械穿梭、人頭攢動，工人們正努力打通項目最后一個節(jié)點工程，爭取早日通車。

　　“目前，最后一項節(jié)點工程雞鳴驛互通附屬橋梁已完成路基100%，路面工程完成95%以上，預計11月中旬可通車。”河北省京環(huán)高速公路有限公司總工程師呂明指著施工場面向記者介紹。

　　據(jù)了解，京新至京藏高速公路聯(lián)絡(luò)線項目起點位于涿鹿縣境內(nèi)張涿高速公路涿鹿互通，路線向北跨過洋河，再下穿京包鐵路，跨過省道S346后，在現(xiàn)有雞鳴驛互通東側(cè)與京藏高速銜接。路線全長7.019公里，雙向四車道，路基寬度為28米，設(shè)計速度每小時100公里。

　　“別看這項工程全長只有7公里，可是它的意義十分重大。”呂明一語中的。

　　作為國家高速公路主干線，京新和京藏高速公路實現(xiàn)互聯(lián)互通后，不僅完善了國家高速路網(wǎng)布局、提高了道路通行能力、降低了車輛運行成本，而且今后從京藏高速去往冀中南區(qū)域不必再繞行國道110線，實現(xiàn)全高速通行。（河山新聞記者 馬明明 通訊員 田宇翔）