7月10日清晨，陽光灑在G109新線高速京蔚段（以下簡稱京蔚高速）道路上。站在蔚縣小五臺山上遠眺，這條公路像一條絲帶向遠方綿延，穿越了田野山川，靜待車輛通行。

　　截至7月1日，京蔚高速北京段（西六環—靈山互通立交）、太行山高速京蔚段、張石高速蔚縣支線/西段已竣工通車，全線通車已然在即。

　　它的開通承載著重要使命：緩解北京西部地區過于集中的交通壓力，進一步打通京津冀與內蒙古、山西、河南，促進沿線旅游經濟的發展，穿越山區、克服地理條件限制，給涿鹿縣、蔚縣的發展帶來了全新的機遇。

　　把視角放大至全市、全省、京津冀地區，京蔚高速將起到什么作用？它能如何放大涿鹿縣、蔚縣的區位競爭和發展優勢？它的通車，到底能帶來什么？

　　連接京張的第五條高速通道

　　京蔚高速起點位于北京市門頭溝區，終點位于張家口市蔚縣冀晉交界處。是連接北京至張家口的第五條高速通道。在此之前，北京至張家口的4條高速公路通道，分別是京藏、張涿、張承、京新高速。

　　其中，京藏高速北京至張家口段已竣工通車20余年，不過隨著車流量的不斷增長，讓這里一度被戲稱為“河北最堵高速”，擴容一度成為熱議話題。

　　作為京津冀協同發展的重要節點城市，張家口與北京之間往來越方便、越密切，物資、人才、資金、技術等要素流通就會越便捷，就越能給全省經濟社會發展注入新活力和新動能。因此，河北迫切需要一條能夠順暢連接北京，不受車流量飽和困擾、位置滿足北京、天津與河北等周邊地區連線的高速公路。于是，京蔚高速應運而生。

　　而京蔚高速也將從張家口的交通樞紐優勢中借勢，放大其在河北省高速公路網中的作用，推動沿線地區產業結構調整，探索綠色、低碳、循環的經濟發展模式，打造一條新的發展軸線，形成新的增長極。

　　助力山區農業產業發展

　　對張家口來說，京蔚高速通車，絕不僅僅是進一步擦亮張家口交通樞紐的名片，而是與周邊張石高速、榮烏高速等高速公路形成互聯互通的網絡，共同構建起張家口南部地區高效便捷的高速交通網，給張家口帶來實實在在的利益和重要的發展機遇。

　　京蔚高速在張家口境內根據立項和建設時序的不同可以分為兩段：太行山高速京蔚段，全長65.72千米，新建段起點經臥佛寺樞紐互通與張涿高速公路相連，終點位于蔚縣南楊莊鄉與張石高速蔚縣支線順接，沿途經過涿鹿縣臥佛寺鄉、輝耀鎮、大堡鎮；蔚縣桃花鎮、常寧鄉、白樂鎮、柏樹鄉、南楊莊鄉、吉家莊鄉共9個鄉鎮；張石高速蔚縣支線/西段，全長30.083千米，起自張家口市蔚縣縣城東北、南楊莊鄉南側的太行山高速京蔚段，終于暖泉鎮西北的冀晉省界，與山西省廣渾高速公路相接。

　　涿鹿縣南、西、北三面環山，屬丘陵地貌。蔚縣地處恒山、太行山、燕山三山交匯之處，屬冀西北山間盆地。京蔚高速逢山開路、遇水搭橋，是真正意義上的大型工程。

　　大堡鎮是涿鹿縣有名的水果蔬菜之鄉，京蔚高速在大堡鎮設出口，為村民水果蔬菜的外銷提供更加便捷的途徑。

　　大堡鎮孫家寨村村民王東利正在大棚里忙碌著?！八N植了豆角、辣椒、有機菜花三種蔬菜，主要銷往北京新發地、保定高碑店等地。現在，交通運輸主要繞行京新高速，運輸時長超3小時，京蔚高速通車后，在家門口就能直接上高速直達目的地，縮短了蔬菜運輸的時間，能讓蔬菜運輸成本下降，賣價相對就提升了?！蓖鯑|利對京蔚高速的通車充滿期待。

　　不僅是在大堡鎮，京蔚高速的帶動效應已經顯現。

　　我市西南部地區土壤肥沃，水草充足，物產豐富。然而多年來，受多種條件影響，南部地區經濟發展滯后、貧困問題突出。山區富不富，關鍵在道路；公路一通，全局皆活。

　　木瓜杏是蔚縣的特產之一。?近年來，蔚縣將木瓜杏產業作為農民增收的主導產業，?通過堅持科技引領，?穩定畝均產量，?使得木瓜杏的種植面積和產量得到了大幅增長?？紤]到京蔚高速全線開通在即，為了進一步推動傳統農產品向特色、精細、綠色、標準、品牌等方面轉型，蔚縣計劃按照煙臺蘋果、平谷大桃的模式，開展“樣板田”打造工作，與北京企業合作引進最先進的管護模式，讓木瓜杏更多地走進京津高端超市。

　　木瓜杏產業的前景規劃，只是山區經濟發展的縮影。京蔚高速承載的，是張家口西南部區域借勢騰飛的希望，必將帶動這片區域實現更高質量發展。

　　放大沿線旅游資源優勢

　　太行山高速京蔚段共設置互通式立交6座，特大橋3座長約3900米，大橋25座長約6000米，長隧道1座長約2600米，中隧道1座長約800米；河北張石高速蔚縣支線/西段全線共設置大橋11座、中橋8座，工程難度之高可謂巧奪天工。

　　有山有水，自然就有風景。京蔚高速沿線風景秀美，風光綺麗，旅游資源豐富。駕車在京蔚高速通行，美麗風景撲面而來，宛如游走在畫中。而它的通車，也必將進一步帶動沿線景區的跨越式發展。

　　京蔚高速沿線有黃帝城文化旅游區、三祖文化廣場、丁玲紀念館、小五臺山金河景區、飛狐峪、暖泉古鎮等旅游景區，但由于地理位置偏僻，山區道路崎嶇，在旅游旺季，人流量、車流量暴增，給道路通行帶來巨大壓力，一定程度上影響了游客的游玩體驗，交通不暢成為制約當地旅游發展的最大障礙。

　　京蔚高速的建成通車無疑將打開張家口文旅產業發展快速通道。

　　其中，小五臺東、小五臺、暖泉古鎮等直接成為京蔚高速收費站，既凸顯了京蔚高速與這些景區距離之近，同時在無形中為這些景區做了推廣宣傳。屆時，不但張家口本地游客去這些景區將更順暢，山西、北京、河南、河北周邊城市等的游客，沿京蔚高速來張家口暢游也將變得異?？旖?。

　　以國家4A級景區小五臺山金河景區為例，游客可選擇距離最近的高速收費站上高速，自小五臺收費站下高速后，行駛2.7公里，車程5分鐘便可到達景區，極大地提升通行效率，優化游客游覽體驗，讓沿線游客更愿意邁腿前來。

　　旅游從來不限一地一隅，不囿一景一區。京蔚高速還可以將周邊沿線的景點西柏坡、野三坡、天桂山、蒼巖山、嶂石巖、媧皇宮等著名旅游景區串聯成珠、連線成片，形成一條新的旅游黃金走廊，將沿線旅游資源優勢進一步放大，打造河北旅游新的“黃金線路”。

　　地域發展邁向新征程

　　打造一條有地域競爭力的發展軸帶，首先要有順暢的“交通廊道”。京蔚高速的通車，將為張家口西南部地區實現經濟發展戰略，提供強有力的交通支撐。

　　眾所周知，涿鹿縣蔚縣一帶山區道路難行，運輸效率低、運輸成本高。誰也不會想到，就是這樣的區域，依托京蔚高速帶來的新機遇，如今計劃創建大型綠色物流倉儲園區，建成京西第一物流轉運基地，重點輻射晉蒙冀魯等地。該物流倉儲園區目前已完成選址，位于蔚縣經開區，距蔚縣東收費站10公里，蔚縣南收費站11公里，蔚縣北收費站4公里，交通十分便利，計劃占地約2600畝。園區將逐步延伸貨物搬運、裝卸、分揀、包裝、加工等相關產業鏈，必將對調整產業結構和發展現代制造業起到積極作用。

　　同樣，京蔚高速公路全線貫通后，也為人流互聯互通創造了有利條件。

　　蔚縣融入首都1.5小時交通圈后，為吸引北京及周邊老年人到蔚縣養老提供了條件。為此，蔚縣裝修改造24所公立醫院部分房屋，購置醫養結合所需醫養設備，推動形成面向京津的康養基地，為逐步形成醫藥康養來蔚縣的濃厚養生氛圍做出了積極努力。如今，蔚縣醫養體系基本形成，新建康復中心、綜合服務中心并配套基礎設施建設，科學合理安全設置房間及設備，可滿足各類群體需求。同時，蔚縣將地熱能和萬畝中藥材資源引入該項目，以“食藥同源”的理念，使醫養結合產品具備“差異化”特點，打造地方知名農產品品牌。（記者 陳嘉 實習生 張婉凝 通訊員 鄭穎 孫小涵）