10月26日，隨著加滿氫能的燃料電池公交車駛出萬全油氫電綜合能源站，國華投資（氫能公司）赤城風氫儲多能互補示范項目完成了制氫全系統調試，從充裝首車合格氫出廠輸運至公司自營萬全站，實現對張家口氫燃料電池公交車順利加注，標志著公司實現了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營。這是國家能源集團加快布局戰略性新興產業和未來產業、打造氫能新質生產力的重要成果，為我國綠色能源轉型、助力碳中和目標實現起到重要示范作用。

　　赤城風氫儲多能互補示范項目是國家能源集團重點科技攻關項目“制氫加氫關鍵技術及裝備研發”的科技示范，采用自建風場的電源開展電解水制氫。項目總氫氣產能為4000標方每小時，一期建設額定產氫能力2000標方每小時，每日可生產純度99.999%氫氣4200公斤。根據由氫能研究院牽頭、在聯合國清潔發展機制下獲批的全球首個可再生能源制氫減排方法學初步核算，該項目與傳統煤制氫相比，因使用可再生風電資源，項目滿負荷運行狀態下，制氫環節年減排量可達近萬噸，按照10年周期，累計減排量近10萬噸。

　　國家能源集團在全力保障國家能源安全的基礎上，加快綠色轉型發展步伐，著力構建“綠色氫能產業鏈”和“氫能創新服務鏈”體系。國華投資（氫能公司）作為集團公司綠色發展主力軍，高度重視氫能產業培育孵化，圍繞“風光氫儲融”一體化發展戰略，開展綠色氫能“制儲輸”關鍵技術創新，建設氫能關鍵技術研發平臺，圍繞氫能項目布局開展重點技術攻關，依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島等重大項目和國家能源集團內部煤電化運場景，開展電氫化協同攻關研究，以實現綠氫產業布局。作為集團公司首個風氫儲多能互補項目，該項目投產運行后將真正實現可再生氫“制儲輸用”以及耦合氫能應用場景“最初一公里”一體化運營，也為打造京津冀地區綠氫基地建設提供重要支撐。

　　記者手記：

　　聚“氫”成“鏈”向未來

　　國華投資河北分公司氫能產業在交通領域的應用示范，不僅標志著公司“制儲輸用”全鏈條發展模式正式形成，也擦亮了“氫能張家口”這張發展新名片，為張家口市實現“雙碳”目標進行了有益的實踐探索，成為了向世界展示氫能產業發展的重要窗口。

　　探尋張家口氫能產業發展的背后，除了得天獨厚的資源優勢，還離不開一系列的保障措施。作為國家級可再生能源示范區，我市先后成立氫能產業發展領導小組，完善氫能產業發展的頂層規劃，陸續出臺《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》《張家口市支持氫能產業發展的十條措施》等一系列相關文件，明確了全市氫能城市建設發展戰略、重點方向、年度任務，建立起完備的氫能產業發展政策支撐體系。集天時地利人和，推動氫能在生產、研發、儲運及應用推廣等各個領域全面發展，我市致力于打造氫能產業示范城市的戰略日益清晰。

　　帶動傳統產業轉型升級、培育經濟發展新動能、推動經濟高質量發展……加快培育發展氫能產業，是推動新型工業化發展的重要路徑。未來，張家口市氫能產業將迸發出強大的發展后勁，加速布局氫能產業，向著“雙碳”目標篤定前行。

　　（河山新聞記者  王寧  通訊員  秦子瀚）