張家口新聞網訊  慢行系統是一種綠色環保、安全寧靜、人文關懷的城市交通出行。近年來，在國家公交都市建設過程中，張家口市依靠城市規劃空間及自然資源，積極打造慢行系統，不斷改善慢行系統與公共空間、公共交通之間的銜接關系，提升市民生活和出行的幸福感。目前，全市已初步建成城市慢行系統。

　　為深化綠色出行理念，我市進一步提升步行和自行車交通系統的規劃建設水平，倡導“公交+慢行”一體化交通出行模式，制定了《張家口市主城區慢行系統專項規劃（20192035）》，對步行交通網絡、自行車交通網絡、休閑綠道網絡、過街設施進行了系統規劃，并通過與城市規劃、建設管理、交通管理等部門建立聯動機制，強化城市慢行系統規劃與其它規劃的銜接，明確相關部門職責，提高城市管理與服務水平，保證慢行系統規劃實施的公平和效率。

　　在完善步行交通網絡方面，按照建設大生態、構筑新格局的思路，我市規劃了連續、完整、保障行人路權的三級步道系統，提升市民宜居生活品質。為保障步道網絡的連續性，我市對系統中過街設施進行了詳細規劃與設計，先后建設了南口、勝利路新時代建材城、張家口職業技術學院無障礙過街天橋，為市民提供更加便捷的出行方式。
　　結合景區及城市公共空間，我市打造“慢生活”的悠閑道路系統。從2020年起，針對不同地形地貌合理選擇線路，我市重點建設全長10.3公里的大境門至清河影視基地慢行道路系統，結合場地實際情況在沿途打造歷史觀光段、山體風光段、草海觀光段三部分特色景點，給人們帶來獨特而難忘的出行體驗。該系統將橋西區重點優質旅游資源有效串聯，將城市建設與體育運動有機結合，不僅促進了橋西區社會經濟、生態環境、體育事業、文旅產業的和諧互動，還為我市走好綠色發展道路奠定了良好基礎。

　　在發展共享單車、共享電動車方面，2021年，隨著共享單車正式亮相我市街頭，我市開始著手打造共享單車規范管理服務系統，培養市民文明停放意識、規范市民停放行為，宣傳低碳環保的生活理念，倡導人們綠色出行。目前，主城區有哈啰、美團兩家共享單車運營企業，共享自行車和共享電單車達100 其中共享自行車500輛、共享電單車500輛，主要分布在商圈、醫院、學校、大型社區。共享單車和共享電動車的投入使用，進一步緩解了城市交通壓力，有效地解決了市民出行“最后一公里”問題。（馬明明 崔麗燕）