光明日報記者 張國圣 光明日報通訊員 王 丹

　　2021年12月14日，川渝黨政聯席會議舉行第四次會議，決定共同啟動成渝地區雙城經濟圈碳達峰碳中和聯合行動。作為聯合行動的重要項目，位于重慶兩江新區的華能重慶兩江燃機發電有限責任公司宣布，將投資42億元建設年發電量約84億千瓦時的3臺燃氣-蒸汽聯合循環機組。

　　兩江燃機是中國華能集團的子公司，也是重慶目前唯一具備深度調峰能力的燃機發電企業。公司規劃建設5臺F級燃氣-蒸汽聯合循環冷熱電三聯供機組，其中總投資33.56億元的兩臺機組已于2014年建成投產。5臺機組全部投產后，兩江燃機年發電量可超過100億千瓦時，與傳統的煤電機組相比每年可減少碳排放370萬噸，替代燃煤330萬噸，可有效助推川渝電網一體化清潔低碳發展。

　　作為我國內陸首個國家級開發開放新區，重慶兩江新區近年來全力打造綠色轉型先行區，產業生態化的步伐越邁越快。重慶是全國重要的汽車產業基地，重慶兩江新區瞄準汽車產業綠色低碳轉型，支持發展新能源汽車、氫燃料電池汽車和新基礎設施建設，聚集了以阿維塔、金康賽力斯、長安新能源、上汽紅巖等龍頭企業為代表的新能源汽車產業集群，引進培育了明天氫能、德燃動力等燃料電池產業核心企業，開工建設了全國目前唯一的國家級氫能動力質檢中心，逐步完善了集燃料電池產業核心零部件、系統集成制造、研發應用在內的新能源全產業鏈。2021年，國內首臺深遠海浮式風電機組“扶搖號”浮體平臺在重慶兩江新區成功下線，填補了國內在大功率海上浮式風電裝備一體化設計及應用驗證領域的空白。這個浮體平臺搭載相應的國產海上風電機組后，每小時最高發電量可達6200度，將刷新我國漂浮式風電的單體發電紀錄。

　　在位于重慶兩江新區的上汽紅巖特裝車間外，剛下生產線的杰獅H6就要再次接受嚴格檢查。據上汽紅巖新能源平臺負責人介紹，杰獅H6是重慶生產的首批氫能源重型卡車，補滿氫燃料僅需15分鐘，整車滿載最大續航里程超過1000公里。零下35度的極寒標定測試表明，這款重慶產重卡在極端工況下的各項指標都達到了世界一流水平。

　　“智能”是“綠色”的大腦。近年來，兩江新區已完成智能化改造51項，建成智能工廠21個。“智能制造”提升了發展的“含綠量”，全區共創建綠色園區2個、綠色工廠17個、綠色數據中心3個。

　　長安汽車的兩江“智造”工廠，沖壓、焊接、涂裝、總裝等環節都已高度智能化。在沖壓車間，封閉式高速智能沖壓生產線按照每分鐘10至15沖次的節奏穩定運行，自主研發的壓機只需不到普通生產線六分之一的時間就可完成換模。除了眼前這座看得見摸得著的“智造”工廠，長安汽車還有一個虛擬運行的智能工廠，通過對虛擬運行的分析調試，避免在實際生產過程中“試錯”。智能工廠的智能生產系統，還能顯示即時生產數據，自動排產，優化最低庫存，從而提高效率、縮短工期、降低成本。

　　“川渝聯合‘減碳’，建設‘綠色經濟圈’，是新能源汽車巨大的發展機遇。”據長安汽車相關負責人介紹，長安汽車在新能源汽車領域已擁有580多項專利，在川渝地區的新能源智能化供應商超過100家。2021年，重慶兩江新區新能源汽車產銷同比增長超過80%，其中長安新能源汽車同比增長了2.5倍。

　　《光明日報》（ 2022年01月12日 04版）