2月26日，永清縣圓通速遞北方總部基地員工在分揀流水線作業。河北日報記者趙永輝攝

　　快速增長的小包裹，折射出河北經濟發展的活力與韌性。

　　來自省郵政管理局的最新數據顯示，近兩年，我省快遞業持續保持高速增長，業務規模連創新高，業務量從2022年的52.7億件增長至2024年的95.4億件，年均增速34.5%。2024年，我省快遞業務量同比增長31.8%，高于全國平均增速10.3個百分點，首次超越山東，成為繼廣東、浙江、江蘇之后的全國第四快遞大省。

　　過去的一年，我省快遞業支撐實物商品網絡零售額約4525億元，平均每天有價值超過12億元的河北產品通過寄遞渠道銷往國內外。

　　2月24日，申通快遞固安華北轉運中心在高效有序運營。河北日報記者趙永輝攝

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　　加快承接北京非首都功能疏解

　　我省快遞業保持高速發展態勢

　　近日，一則好消息傳來。

　　國家發展和改革委員會在印發的《國家物流樞紐布局優化調整方案》中新增了廊坊商貿服務型、常州生產服務型等26個國家物流樞紐。在此次國家物流樞紐布局優化調整中，廊坊作為新增的商貿服務型國家物流樞紐，是我省唯一新增的國家物流樞紐承載城市。

　　“獨特的區位優勢、完善的交通網絡、蓬勃發展的物流產業基礎以及不斷增強的物流樞紐功能，是廊坊能夠入選的重要原因。”廊坊市發展和改革委黨組書記、主任董麗萍說。

　　廊坊市入選商貿服務型國家物流樞紐，正是我省快遞業快速發展的生動體現。

　　河北省快遞行業協會秘書長劉學國說，我省快遞業保持高速發展態勢，得益于京津冀協同發展重大國家戰略的深入實施。我省快遞業在對接京津、服務京津中加快發展自己，行業承接北京非首都功能疏解作用持續顯現。

　　以廊坊為例，憑借良好的區位條件、交通優勢和產業基礎，廊坊引進8家國內快遞龍頭企業在此設立北方總部或區域總部。除預計今年8月投產的中通北方總部外，其余7個品牌8個中心目前都在正常運轉?？爝f龍頭企業加速聚集帶來的產能倍增效應在廊坊凸顯。

　　去年，廊坊快遞業務量達17.18億件，占全國業務量的1%，同比增長38.97%，增速在我省業務量前五的設區市中排名第一。

　　快速發展的不只是廊坊。

　　從滄州市郵政管理局獲悉，2024年，滄州市郵政行業業務總量完成77.75億元，同比增長41.5%；郵政行業業務收入完成70.18億元，同比增長27.6%。業務總量和收入增速均居全省第一。其中，快遞業務去年完成業務量8.18億件，業務收入達60.16億元，均位列全國城市50強。

　　近年來，我省引進中通、圓通、申通、韻達等企業北方總部基地，吸引更多郵政快遞企業在河北投資興業，更多郵政快遞資源向河北聚集。數據顯示，截至去年年底，25個大型郵政快遞業基礎設施建設項目落戶我省，總投資超過150億元。

　　加速聚集的郵政快遞資源為快遞行業發展提供了強大支撐。

　　數據顯示，去年，河北快遞業務量占京津冀總量比重提升至67.3%，業務量絕對值和增速在京津冀均排名第一，四成以上進出北京快件在河北經轉處理。

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　　深入推動快遞進村、進廠

　　打通快遞“最后一公里”

　　2月14日上午，保定市阜平縣城南莊鎮的快遞進村派送員苗玉軍駕駛著一輛小型廂貨，從鄉鎮快遞網點裝上按行政村分好的快件，逐村派送。

　　“以前，有些村民取快遞要去鎮上?，F在，各村都有了快遞站點，村民網購更方便了?！泵缬褴娬f，他從去年年初開始承擔鄉鎮到村級快遞派送工作。該鎮共有21個行政村，他每天派件2000件左右，村民不用出村就能拿到自己的快件，見到他都高興地打招呼。

　　快遞一頭連著生產，一頭連著消費。去年，我省深入推動快遞進村、進廠，積極融入現代化產業體系，打通快遞“最后一公里”，推動行業更深層次銜接生產、分配、流通、消費循環體系，更大范圍深化與商貿交通、先進制造、現代農業和金融通信等關聯產業協同發展，更深層次、更寬領域推動降低全社會物流成本，更好助力消費升級和產業轉型。

　　快遞進村，帶動鄉村消費市場潛力加速釋放——

　　我省推動農村寄遞物流體系進一步完善，全省建成63個縣級共配中心、4.1萬個村級寄遞物流綜合服務站，行政村覆蓋率達85.4%。累計開通交郵合作線路378條，日均可通過公交車帶運進村郵件快件約3萬件。培育服務現代農業項目92個，其中年業務量超千萬件的項目10個。

　　數據顯示，2024年，我省農村地區快遞業務量達20.3億件，同比增長68.6%，農村快遞業務量對全省快遞業務量增長的貢獻率提升至36%，農村地區已成為我省快遞業發展新的增長極。

　　快遞進廠，服務制造業更深入——

　　在寧晉縣的童泰電子商務產業園及周邊，聚集著申通、中通、韻達、極兔、郵政、圓通等6家縣級分撥中心。在童泰電商生產車間內，直播、備貨、分揀……各項流程正在快速有效有序進行，一派繁忙景象。

　　寧晉中通相關負責人介紹，快遞企業在園區內提供專業化、嵌入式服務，工作人員從接到訂單信息到發貨，僅有短短十幾分鐘時間。據統計，童泰電子商務產業園內每日訂單1萬至2萬件，業務旺季每日訂單可達10萬件。

　　快遞企業深耕一體化供應鏈服務，深度融入服裝、汽車、醫藥、食品等領域，不斷延伸服務鏈條，豐富倉配服務體系。2024年，我省快遞業與制造業融合發展項目入庫182個，較2023年增長58個。積極服務全省67個特色集群市場，2024年，白溝箱包、清河羊絨等10大市場年業務量均超億件。

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　　“快遞出?！备槙?/strong>

　　新技術為業務量增長注入新動能

　　進村、進廠的同時，快遞出海也更加順暢。

　　2024年10月，石家莊國際郵件互換局完成首批跨境電商包裹出境手續，全程時限平均縮短2天，實現“郵快跨”一體模式，河北成為京津冀地區首個、全國第4個在同一互換局內開通國際郵件、國際快件、跨境電商業務的省份。

　　目前，我省5家快遞類海關監管場所具備以快遞方式辦理貨物進出境業務的能力。2024年，我省國際和港澳臺業務量完成491.5萬件，同比增長192%。

　　隨著快遞業的快速發展，自動化分揀設備、智能快遞柜、無人機送貨等也開始應用。

　　1月23日，在河北郵政白洋淀無人機郵路首飛儀式上，河北郵政安新縣分公司員工楊小合將當天的報刊放上無人機。隨后，工作人員操作手機上的App，無人機從河北郵政安新縣分公司騰空而起，沿既定航線向白洋淀淀區飛去。

　　“這是雄安新區首條空中郵路?！焙颖编]政安新縣分公司副總經理田浩峰說，過去，要將當天報紙從河北郵政安新縣分公司投遞到圈頭郵政所需要4個小時，現在定點飛行只需要16分鐘，大大縮短了配送時間。

　　新技術的應用豐富了前沿技術在行業的場景應用，也將為快遞業務量增長注入新動能。

　　一條條忙碌的分揀線，一輛輛行駛的快遞車，一件件如約抵達的包裹，成為我省經濟持續展現新活力的生動體現。（河北日報記者 曹智 方素菊）