2025年，京津冀協同發展步入第十一個年頭，軌道上的京津冀持續跑出加速度。中國鐵路北京機務段高鐵司機韓軍甲，駕駛著復興號C2715次列車，從北京西站駛向雄安新區。這位擁有9本火車駕照、駕駛過35種車型的“全履歷”司機，見證了京津冀協同發展下，京雄兩地因速度而拉近的距離。

　　韓軍甲今年52歲，經歷了中國鐵路從蒸汽機車到復興號智能動車組的飛速發展。他回憶，過去駕駛蒸汽機車，時速僅50公里，每隔2分鐘就要往鍋爐里添幾鏟煤。如今，他駕駛的復興號時速高達350公里，車廂內干凈整潔，電子化設備一應俱全。

　　京雄城際鐵路的開通，是京津冀協同發展的重要里程碑。韓軍甲是河北張家口人，他不僅是京雄城際鐵路上的司機，同時也是京冀兩地的通勤族。過去，他從北京到張家口需要三四個小時，如今乘坐京張高鐵只需一小時。京津冀高鐵網絡不僅縮短了通勤時間，更促進了經濟、文化等諸多方面的交流與融合。

　　從中國鐵路北京局獲悉，2025年春運，北京局集團公司累計發送旅客4047.7萬人次，較2024年春運增長4.8%，日均發送旅客101.2萬人次。京雄城際作為連接北京與雄安新區的重要交通樞紐，承擔著大量旅客運輸任務。韓軍甲堅守在京雄城際的運輸線上，將南來北往的旅客安全送回家。

　　文字：張榮鵬

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