省交通運輸廳貫徹落實省委十屆四次全會精神，大力推進京津冀交通一體化

建設交通運輸高質量發展樣板

日前，在位于張家口市涿鹿縣的張涿高速與北京國道G109新線高速連通工程小龍門隧道建設現場，工人們正在有條不紊地作業，現場一派繁忙景象。該工程是京津冀交通一體化重點項目。施工單位通過增加施工斜井，將主洞施工面由2個增加到6個，工作效率提升了一倍，全力保障連通工程明年年底建成通車。屆時，京冀間將再添一條重要通道。

省委十屆四次全會提出，要切實用好助力河北高質量發展的機遇，大力推進基礎設施建設，積極融入以首都為核心的世界級城市群，著力解決區域發展不平衡問題。

省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示，全面對照省委全會要求，省交通運輸廳認真梳理涉及交通運輸的工作任務，明確責任分工，細化工作措施和完成時限，持續跟蹤督辦，確保不折不扣落到實處。

宋仁堂介紹，省交通運輸廳黨組已起草全面學習貫徹習近平總書記重要講話精神和省委十屆四次全會精神加快建設交通強省的實施方案，將進一步解放思想、奮發進取，緊緊圍繞高標準、高質量建設雄安新區和推進京津冀協同發展，不斷健全交通協調發展機制，深入推進基礎設施互聯互通，持續提升運輸服務一體化水平，建設交通運輸高質量發展樣板，為國家戰略實施提供堅實有力的服務保障。

高標準高質量推動雄安新區交通建設。加快構建綜合立體對外交通系統，立足發揮雄安新區“四縱三橫”高速公路網效益，推動京雄高速二期2023年開工建設，2025年建成通車。升級改造國道G307、國道G617、省道S331等，暢通新區通往黃驊港的便捷出海通道。推動加快構建“四縱兩橫”高速鐵路網，配合推動雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）和雄商、雄忻高鐵加快建設，2024年建成R1線，2025年開工建設石雄城際鐵路。2027年建成雄商、雄忻高鐵。同時，加快雄安新區對外普通干線公路和區內農村公路建設，著力完善新區交通“微細血管”。全面推進智能綠色交通建設，完成智慧高速公路建設運營試點任務驗收，建成投產榮烏新線高速智能建造基地等。

高標準高質量推進京津冀交通一體化建設。持續破除體制機制壁壘，深入研究梳理制約京津冀交通一體化發展的行政壁壘和體制機制障礙，加強調查研究，發現一項，破解一項。持續加強項目建設，聚焦基礎設施互聯互通，把“聯網、補網、強鏈”作為主要發力點，加強與國家部委協調對接，優質高效推動未來5年交通設施年均投資保持1000億元以上，確保鐵路、高速公路、港口設施規模保持全國前列。著力實施銜接京津干線公路網加密提升行動，著力推進13個新增接口、9條優化提升路建設。推動建成津興城際鐵路、石衡滄港城際鐵路。持續強化運輸協同，著力提升公路運輸服務質量，推進石家莊與天津聯合開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，抓好廊坊北三縣至北京通勤定制快巴運行。充分發揮京津冀機場一體化管理優勢，優化航線網絡布局，強化石家莊機場區域航空樞紐功能，2023年客運航線達到130條以上。

高標準高質量推動港口發展。全力保障國家“北煤南運”運輸通道安全便捷暢通，實施唐山港曹妃甸港區中區一港池20萬噸級航道工程、黃驊港煤炭港區五期工程、黃驊港散貨港區礦石碼頭二期工程等項目，鞏固全國最大煤炭下水港地位，持續提升礦石泊位通過能力。優化三大港口功能結構，推進港口轉型升級，以唐山港、黃驊港為重點，大力發展集裝箱、原油、天然氣碼頭，補齊設施短板。推動秦皇島港逐步轉型升級，黃驊港打造多功能、綜合性、現代化大港，唐山港打造區域性集裝箱航運中心。大力發展海運業，支持渤海遠洋、合德海運做大做強，加快壯大集裝箱、干散貨船隊規模，逐步建成規模適應、結構合理、技術先進、綠色智能、運營安全的海運力量，打造河北海運品牌。以唐山港為樞紐，開通省內“三港四區”間“海上穿梭巴士”，實現省內各港區干支聯動。

（來源：河北日報 | 記者 曹智）

編輯：劉穎莉