從日常航拍、到物流運輸、再到智慧醫療，越來越多應用場景正通過無人機得以實現。在宇翔盛泰通用航空公司，無人機正被“玩”得風生水起。

　　走進起降候機中心，無人機培訓部教練李海龍身旁陳列著十余個“機器俠”。他指著一款無人機頂上的“蘑菇頭”說：“這是大疆御3T無人機的RTK天線，可精準定位，主要用于地理信息測繪，或搜救人員、電力巡檢、排查起火點等。”“這兩款分別是大疆經緯M30、M3D機型……”記者們化身攝影發燒友紛紛往前湊。

　　“這邊是天翼系列。”相較于小型無人機，長著“六條腿”的龐然大物吸引著更多眼球。“這是天翼Ms-II、天翼Ms-Ⅲ，屬于森林救援多用途無人機，可以高空投送救援物資和滅火彈……”記者團將鏡頭紛紛對準這些新科技，一個個新問題層出不窮：“物資掛在哪里？”“最大載重量是多少？”“覆蓋多大范圍？”工作人員紛紛答疑解惑，場面好不熱鬧。

　　在教學區，教練員邢轍正在組裝一臺“405”教學用機，北京電視臺記者馬原馬上加入其中。“一根電子調速器連接一個電機，四根軸就有四個調速器，拆這里就能使它們分離。”在邢轍的指導下，馬原成功將電子調速器與電機分離，并拆除螺旋槳。其他記者也躍躍欲試，動手實操起來。

　　各行各業對“飛手”的需求明顯增加，人才缺口帶火無人機培訓。宇翔盛泰通用航空公司有著培訓具備通航有人機、無人機駕駛員的豐富經驗，是民航局無人機駕駛員定點培訓單位，在這里，每年有數百名“飛手”經過無人機基礎理論教學、實操，通過中國民用航空局頒發的民用無人機駕駛員執照（CAAC）。前一天，聯通部門16名工作人員剛剛結束無人機培訓，成為一名熟練掌握多旋翼無人機操作的飛手，此后這些人還將考取CAAC執照，擴大無人機應用范圍，不斷增強行業內數字化管理水平。

　　在室外訓練場，一架天翼Ms-Ⅲ無人機起飛、盤旋、調整飛行高度、順利朝著目的地飛行……在李海龍的遙控下，吊艙內裝著的一顆顆模擬粉劑滅火彈接連下落至指定地點。北京青年報記者李濤按捺不住好奇問道：“這架無人機參與過真實救援嗎？”“它可是功勛機，曾參與西寧城北區火災和陜西銅川森林火災的撲滅工作，能連續投遞18枚1公斤的粉劑滅火彈。”記者們連連點頭，一陣狂拍。

　　伴隨無人機技術進步和成果轉化，其用武之地越來越多。在一架通體白色、形似多旋翼無人機和飛機結合體的大家伙前，河北工人報記者韓廷鈺挪不開腳步，連連發問。“這是縱橫cw-100垂直起降復合翼，用于衛星通訊，全翼帶動飛機離地二三十米就可以發動機推動無人機飛行。屬于最前沿的無人機之一。”據工作人員介紹，該機型不需要跑道和起降空域的特點，保證它能在山區、丘陵、叢林等復雜地形和建筑物密集的區域順利作業，極大擴展了無人機應用范圍。

　　讓低空經濟飛得更“高”，也許正是宇翔盛泰不斷開拓新場景的動力源泉吧！（河山新聞記者 臧波 攝影 武殿森）