延崇高速崇禮區太子城互通主線橋。武殿森 攝

　　張家口新聞網訊   沿途風景美如畫的太行山高速公路車輛如梭、連接內蒙古陸路口岸城市與環渤海港口城市的二秦高速公路通車運營、國內首條智慧化高速公路“延崇高速”暢通無阻……十年來，張家口市立足建成“首都兩區”、打造“河北一翼”的總定位，搶抓歷史機遇，實現高速公路高質量發展。截至目前，全市高速公路通車里程達1274公里，居全省首位。

　　高速公路是公路網中的主骨架，承擔著重要的通道功能。2000年，我市首條高速公路“宣大高速”竣工通車，結束了我市無高速公路的歷史，自此，我市開始醞釀高速公路建設的宏偉藍圖。京藏、京新、張石、張涿、張承一條條高速公路相繼建設通車，我市真正成為聯結西北各省和京津地區的重要樞紐。

京張高速懷來段。武殿森 攝

　　進入“十二五”以來，我市高速公路建設更是進入發展的快車道。2018年底至2019年初，太行山高速公路（“京蔚高速”東段）、京新高速公路三期、二秦高速公路相繼竣工通車，標志著我市高速公路通車總里程首次突破1000公里，便捷的高速公路網成為張垣大地一張靚麗的“城市名片”。2020年，北京2022年冬奧會重大交通保障項目延崇高速公路建成通車，與2019年年初通車的興延高速公路合并組成京禮高速公路，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網格局的重要組成部分，為西北部地區進京提供了極大交通便利。如今，我市已初步形成“五橫二縱一線”的高速公路網布局。一條條高速公路四通八達，它們既是城市交通質量的“點睛之筆”，也是我市打造交通樞紐城市的堅實基礎，更是拉動經濟騰飛的新引擎。（記者 馬明明 通訊員 田宇翔）

　　【數字看變化】

　　2000年，張家口市首條高速公路“宣大高速”竣工通車，結束了張家口市無高速公路的歷史。

　　2019年，張家口市高速公路通車總里程突破1000公里。

　　截至目前，張家口市高速公路通車里程達1274公里，居全省首位。

　　【專題】奮進新征程 建功新時代